Skoda Yeti 2014 chiptuning specialist
Een Skoda met meer koppel en vermogen en gelijktijdig zuiniger?
Dat is mogelijk met onze maatwerk Skoda chiptuning!
Na een chiptuning van uw Skoda Yeti 2014 heeft u meer acceleratie, pit en souplesse in uw Skoda. Wij zijn specialist in het tunen van uw Skoda Yeti 2014.
U ervaart bij een Skoda Yeti 2014:
- Een winst van 25% aan extra vermogen;
- Additionele trekkracht; winsten tot 30% zijn haalbaar;
- Een betere afstemming zorgt veelal voor een brandstofbesparing tot boven de 5%;
Overzicht Skoda Yeti 2014
Chiptuning Skoda Yeti 2014 1.2 TSI 105pk
Chiptuning Skoda Yeti 2014 1.4 TSI 122pk
Chiptuning Skoda Yeti 2014 1.6 TDI 105pk
Chiptuning Skoda Yeti 2014 2.0 TDI CR 140pk
Chiptuning Skoda Yeti 2014 2.0 TDI CR 170pk
Chiptuning Skoda Yeti 2014 1.4 TSI 150pk
Chiptuning Skoda Yeti 2014 1.4 TSI 125pk
Chiptuning Skoda Yeti 2014 2.0 TDI CR 150pk
Chiptuning Skoda Yeti 2014 2.0 TDI CR 110pk
Chiptuning Skoda Yeti 2014 1.2 TSI 110pk
Staat je Skoda Yeti 2014 er niet tussen?
Geen probleem. We kunnen alle typen Skoda Yeti 2014 chiptunen. Neem vandaag nog contact op voor een vrijblijvend advies.
Kunnen we helpen?
Vragen over Skoda Yeti 2014 chiptuning? Wij staan voor je klaar om je vragen te beantwoorden.
Verbeter direct de rijsprestaties van je Skoda Yeti 2014
Verbetering acceleratie
Naast het optimaliseren van vermogen en koppel, verlagen wij de acceleratietijd van de Skoda . De vertraging in de brandstofontsteking beperken wij, waardoor het pedaal beter zal reageren zonder het echt gevoeliger te maken. Deze verbeteringen merk je overwegend bij het rijden met lage snelheden en wanneer je het gaspedaal intrapt direct na het afremmen.
Lager Brandstofverbruik
Er zijn een aantal software parameters die rechtstreeks verband houden met het verbruik van brandstof. Afhankelijk van de rijstijl en de brandstofkwaliteit kan lager brandstofverbruik gerealiseerd worden!
Bescherming koppeling
Tuning zorgt voor een verhoogd koppel/draaimoment bij lage toeren. Bij een te extreme opbouw van koppel zal de koppeling en aandrijflijn beschadigd raken. Te herkennen aan een koppeling die slipt of een dreunende aandrijflijn. Wij bouwen toename gaandeweg op zodat de koppeling, de aandrijflijn en de versnellingsbak (automaat / handgeschakeld) niet te veel worden belast en de koppelopbouw natuurlijk aanvoelt.
Soepele rijervaring
Het gevoel dat de tuning geeft is erg beslissend. Meestal wordt bij chiptuning alleen het moment van WOT, oftewel Wide Open Trottle, gewijzigd. Dit terwijl je meestal helemaal niet vol gas zal rijden. Daardoor zorgen wij ervoor dat bij lagere gaspedaalstanden direct meer kracht voelbaar is.
Skoda chiptuning maatwerk
Moderne Skoda modellen zijn vandaag de dag van een ECU voorzien, ook bekend als het regelapparaat. Dit regelapparaat is het brein van de Skoda motor. Het regelt bijvoorbeeld het moment van ontsteking, de hoeveelheid ingespoten brandstof, de duur hiervan, bgrenzing van de koppel etc. Het regelapparaat is voorzien van een geheugen waar “parameters” staan opgeslagen met betrekking tot deze regeling. Door een software aanpassing is bij turbomotoren 20% tot 40% vermogenswinst te realiseren. Dit uit zich in een onmiskenbaar merkbare toename in koppel (trekkracht) en een toename van de topsnelheid. Bij motoren zonder turbo is de winst substantieel lager, plusminus 6 tot 8%.
Hoezo gebruikt de Skoda fabrikant deze speelruimte zelf niet?
Een vraag die we vaker horen. Waarom stelt de Skoda de software niet optimaal af. De auto’s van Skoda worden in veel landen verkocht. De software wordt daarom afgesteld met een ruime marge. In bepaalde landen is deze marge dan ook essentieel vanwege allerlei redenen. Denk hierbij aan extreem weer, slecht onderhoud, mindere brandstof kwaliteit etc. Hier verkeren wij wat dat betreft in ideale omstandigheden en kan dus zonder risico voor de motor de optimalisatie plaatsvinden.
Brandstofbesparing na Skoda chiptuning?
Uitgaande van dezelfde rijstijl als voor de tuning kan door optimalisatie van alle instellingen, zeker bij turbodiesel- en gewone dieselmotoren, in de praktijk een besparing behaald worden van 5 tot 10%. Benzinemotoren gaan niet meer verbruiken, maar in de praktijk ook niet minder.