Audi Q3 U8 – 2011 – 2015 chiptuning specialist
Chiptuning Audi: meer vermogen, koppel en brandstofbesparing?
Met onze Audi maatwerk chiptuning is dit mogelijk!
Na een chiptuning van uw Audi Q3 U8 – 2011 – 2015 heeft u meer acceleratie, pit en souplesse in uw Audi. Wij zijn specialist in het tunen van uw Audi Q3 U8 – 2011 – 2015.
U ervaart bij een Audi Q3 U8 – 2011 – 2015:
- Extra vermogen tot wel 25%;
- Additionele trekkracht; winsten tot meer dan 30% zijn haalbaar;
- Een aanzienlijk zuinigere Audi, tot wel 5% brandstofbesparing;
Overzicht Audi Q3 U8 – 2011 – 2015
Chiptuning Audi Q3 U8 – 2011 – 2015 2.0 TDI CR 140pk
Chiptuning Audi Q3 U8 – 2011 – 2015 2.0 TFSI 211pk
Chiptuning Audi Q3 U8 – 2011 – 2015 2.5 TFSI RS 310pk
Chiptuning Audi Q3 U8 – 2011 – 2015 2.0 TDI CR 177pk
Chiptuning Audi Q3 U8 – 2011 – 2015 2.0 TFSI 170pk
Chiptuning Audi Q3 U8 – 2011 – 2015 2.0 TDI CR 163pk
Chiptuning Audi Q3 U8 – 2011 – 2015 1.4 TFSI 150pk
Chiptuning Audi Q3 U8 – 2011 – 2015 2.0 TDI CR 136pk
Staat je Audi Q3 U8 - 2011 - 2015 er niet tussen?
Geen probleem. We kunnen alle typen Audi Q3 U8 – 2011 – 2015 chiptunen. Neem vandaag nog contact op voor een vrijblijvend advies.
Kunnen we helpen?
Vragen over Audi Q3 U8 – 2011 – 2015 chiptuning? Wij staan voor je klaar om je vragen te beantwoorden.
Verbeter direct de rijsprestaties van je Audi Q3 U8 - 2011 - 2015
Acceleratie verbetering
Naast het verbeteren van vermogen en koppel, zal de acceleratietijd van de Audi worden verlaagd . Wij beperken ook de vertraging in de ontsteking, waardoor het pedaal beter zal reageren zonder het werkelijk gevoeliger te maken. Deze verbeteringen merk je voornamelijk bij het rijden met lage snelheden en indien je het gaspedaal intrapt vlak na het remmen.
Lager Brandstofverbruik
Er zijn een reeks software parameters die rechtstreeks betrekking hebben op het brandstofverbruik. Afhankelijk van de rijstijl en brandstofkwaliteit kan brandstofbesparing gerealiseerd worden!
Bescherming van de koppeling
Tuning zorgt voor een verhoogd koppel/draaimoment bij lagere toeren. Bij een te extreme opbouw van koppel zal de koppeling beschadigd raken. Te herkennen aan een slippende koppeling of een dreunende aandrijflijn. Wij bouwen de koppeltoename langzamerhand op zodat de koppeling, de aandrijflijn en de versnellingsbak (automaat / handgeschakeld) niet te veel worden belast en de koppelopbouw zeer vloeiend aanvoelt.
Optimale rijervaring
Het gevoel dat de chiptuning geeft is erg belangrijk. Meestal wordt bij chiptuning alleen het moment van WOT, oftewel Wide Open Trottle, gewijzigd. Dit terwijl je meestal totaal niet vol gas zal rijden. Daardoor zorgen wij ervoor dat bij lagere gaspedaalstanden meteen meer kracht voelbaar is.
Audi chiptuning maatwerk
Hedendaagse Audi modellen zijn vandaag de dag van een ECU voorzien, beter bekend als het regelapparaat. Dit regelapparaat is als het ware het brein van de Audi motor. Het regelt onder andere het ontstekingsmoment, de exacte hoeveelheid brandstof die wordt ingespoten, duur van het inspuiten, koppelbegrenzing etc. De computer is voorzien van een geheugen waar “parameters” met betrekking tot de regeling staan opgeslagen. Door middel van het aanpassen van software is bij turbomotoren 20% tot 40% vermogenswinst denkbaar. Dit uit zich in een duidelijk merkbare toename in koppel (trekkracht) en een toename van de topsnelheid. Bij atmosferische motoren (zonder turbo) is de vermogenswinst aanzienlijk lager, plusminus 6 tot 8%.
Waarom gebruikt Audi deze winstmarge zelf niet?
Een terechte vraag die we vaker horen. Waarom stelt de Audi de software zelf niet optimaal af. De fabrikant bouwt auto’s welke in een aanzienlijk aantal landen ingezet worden. De software wordt door de fabrikant afgesteld met een grote marge. In bepaalde landen is deze marge dan ook essentieel vanwege allerhande redenen. Denk hier bijvoorbeeld aan extreme weersomstandigheden, slecht onderhoud, mindere kwaliteit brandstoffen en olie etc. In Nederland verkeren wij wat dat betreft in ideale omstandigheden en kan dus zonder risico voor de motor de optimalisatie plaatsvinden.
Wat is de brandstofbesparing na Audi chiptuning?
Uitgaande van dezelfde tijstijl kan door het optimaliseren van alle parameters, zeker bij turbodiesel- en gewone dieselmotoren, in de praktijk een lager verbruik gerealiseerd worden van 5 tot 10%. Benzinemotoren blijven qua gebruik nagenoeg gelijk.