GMC Canyon 2003 – 2012 chiptuning specialist
Je wilt meer vermogen en tegelijk brandstof besparen op je GMC?
Dat is mogelijk met onze maatwerk GMC chiptuning!
Na een chiptuning van uw GMC Canyon 2003 – 2012 heeft u meer acceleratie, pit en souplesse in uw GMC. Wij zijn specialist in het tunen van uw GMC Canyon 2003 – 2012.
U ervaart bij een GMC Canyon 2003 – 2012:
- Een winst van 25% aan extra vermogen;
- Tot 30% meer trekkracht;
- Een optimale afstemming zorgt in veel gevallen voor een brandstofbesparing boven de 5%;
Overzicht GMC Canyon 2003 – 2012
Chiptuning GMC Canyon 2003 – 2012 2.8i – 175pk
Chiptuning GMC Canyon 2003 – 2012 2.9i – 185pk
Chiptuning GMC Canyon 2003 – 2012 3.5 V6 220pk
Chiptuning GMC Canyon 2003 – 2012 3.7 V6 242pk
Chiptuning GMC Canyon 2003 – 2012 5.3 V8 300pk
Staat je GMC Canyon 2003 - 2012 er niet tussen?
Geen probleem. We kunnen alle typen GMC Canyon 2003 – 2012 chiptunen. Neem vandaag nog contact op voor een vrijblijvend advies.
Kunnen we helpen?
Vragen over GMC Canyon 2003 – 2012 chiptuning? Wij staan voor je klaar om je vragen te beantwoorden.
Verbeter direct de rijsprestaties van je GMC Canyon 2003 - 2012
Acceleratie verbetering
Naast het optimaliseren van vermogen en koppel, zal de acceleratietijd van de GMC worden verlaagd . Wij beperken daarnaast de vertraging in de brandstofontsteking, waardoor het pedaal beter zal reageren zonder het echt gevoeliger te maken. Deze verbeteringen merk je overwegend bij het rijden met lage snelheden en indien je het gaspedaal intrapt vlak na het afremmen.
Lager Brandstofverbruik
Er zijn een reeks software parameters die rechtstreeks betrekking hebben op het brandstofverbruik. Afhankelijk van de rijstijl en brandstofkwaliteit kan brandstofbesparing gerealiseerd worden!
Bescherming van de koppeling
Bij lagere toeren zorgt tuning voor een verhoogd koppel/draaimoment. Bij een te extreme opbouw van koppel zal de koppeling en aandrijflijn kunnen beschadigen. Te herkennen aan een koppeling die slipt of een dreunende aandrijflijn. Wij bouwen de koppeltoename langzaam op zodat de onderdelen in het systeem niet te veel worden belast en de koppelopbouw zeer vloeiend aanvoelt.
Optimale rijervaring
Het gevoel dat de tuning geeft is enorm fundamenteel. Dikwijls wordt bij chiptuning alleen het moment van WOT, oftewel Wide Open Trottle, gewijzigd. Dit terwijl je normaliter totaal niet vol gas rijdt. Daarom zorgen wij ervoor dat bij lagere gaspedaalstanden direct meer kracht merkbaar is.
GMC chiptuning maatwerk
Hedendaagse GMC modellen zijn tegenwoordig van een ECU voorzien, beter bekend als het regelapparaat. Dit regelapparaat is het brein van de GMC motor. Het regelt onder andere het moment van ontsteking, de hoeveelheid brandstof die wordt ingespoten, inspuit duur, bgrenzing van de koppel etc. De ECU is voorzien van een geheugen waar “parameters” staan opgeslagen met betrekking tot deze regeling. Door het aanpassen van software is bij turbomotoren 20% tot 40% vermogenswinst denkbaar. Dit uit zich in een onbetwistbaar merkbare toename in koppel (trekkracht) en een toename van de topsnelheid. Bij motoren zonder turbo is de vermogenswinst substantieel minder, ongeveer 6 tot 8%.
Waarom gebruikt de GMC fabrikant deze marge zelf niet?
Een terechte vraag. Waarom stelt de GMC de software niet optimaal af. De auto’s van GMC worden in talrijk landen verkocht. De software wordt daarom afgesteld met een ruime marge. In bepaalde landen is deze marge dan ook essentieel vanwege allerhande factoren. Denk hierbij aan extreme weersomstandigheden, slecht onderhoud, lage brandstof kwaliteit etc. In Nederland verkeren wij wat dat betreft in ideale omstandigheden en kan dus zonder risico motoroptimalisatie plaatsvinden.
Wat is het brandstofverbruik na GMC chiptuning?
Uitgaande van dezelfde tijstijl kan door het optimaliseren van alle instellingen, zeker bij turbodiesel- en reguliere dieselmotoren, in de praktijk een besparing gerealiseerd worden van gemiddeld tussen de 5 tot 10%. Benzinemotoren gaan niet meer verbruiken, maar ook niet minder.